棋逢对手！岚图梦想家PHEV对比腾势D9，都能上绿牌，谁更值得选？

随着MPV市场的持续升温，中国品牌MPV也迎来了爆发式增长的阶段，伴随着新能源技术的发展，近两年自主品牌阵营中也迎来不少新能源MPV，比如我们今天的两位主角——岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)，二者拥有非常多的相似点，可谓是棋逢对手。那岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i该如何选呢？咱们今天就来好好分析一下。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

【资料图】

从账面信息来看，岚图梦想家和腾势D9都定位为中大型MPV，且二者都同时提供纯电版、插电混动版车型。其中，岚图梦想家PHEV的指导价区间为36.99-63.99万，腾势D9 DM-i指导价区间为33.58-44.58万，二者的价格也存在高度重叠。从基础信息来看，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i属于直接竞争对手。

同时，岚图梦想家PHEV还拥有4万的综合补贴，根据懂车帝终端报价，咱们分别选取岚图梦想家PHEV 2022款 低碳版 梦、腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型（下文分别简称：岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM-i）两款具体车型进行对比，二者的终端价格都在40万上下，咱们也以这两款车型为例，开始今天的对比。

（岚图梦想家PHEV）

（岚图梦想家PHEV）

MPV为了保证空间利用率，外观普遍比较方正，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i也是如此，外观层面咱们就简单聊一聊。岚图梦想家PHEV的车头造型也比较方正，且该车采用了“大嘴式”进气格栅的设计，内部也采用了直瀑式装饰，视觉效果蛮大气。同时，岚图梦想家PHEV的车侧造型比较方正，且该车采用了隐藏式滑轨的设计。车尾部分，岚图梦想家PHEV的造型依旧方正，且其采用了时下流行的“字母”设计，配合尾灯组内部“L”样式的灯带，整体辨识度蛮高；

（腾势D9 DM-i）

（腾势D9 DM-i）

腾势D9 DM-i的车身造型也很方正，其车头造型比较饱满，且其也采用了大尺寸进气格栅的设计，配合内部的点阵式布局，视觉效果也挺霸气。同时，腾势D9 DM-i的车侧造型也很方正，该车也采用了隐藏式的滑轨的设计，这一点与岚图梦想家PHEV相同。车尾部分，腾势D9 DM-i采用了贯穿式尾灯组的设计，其整体辨识度也比较高。关于MPV的外观其实没什么可多聊的，咱们也点到为止。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

内饰层面，对于岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i这个价位的车型而言，内部的档次感很重要，这一部分咱们来聊一聊两台车的内饰。岚图梦想家PHEV的内饰采用了双拼色布局，且其采用了时下流行的“三联屏”设计，整体科技氛围比较到位。同时，岚图梦想家PHEV采用了大量皮质材料，配合菱形格装饰、钢琴烤漆饰板，提升了整体档次感；

腾势D9 DM-i的内饰也采用了双拼色布局，且其采用了悬浮式中控屏、内嵌式中控屏的设计，这也属于时下的常规设计，没什么可多说的。用料方面，腾势D9 DM-i也采用了大量皮质材料，同时还采用了钢琴烤漆饰板、木纹饰板，整体档次感也比较突出。就内饰而言，我认为岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的质感都对得起各自的身价。

以岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的价格、定位而言，两台车属于偏高端的MPV，车内的空间，以及乘坐舒适性自然是关键部分，咱们也来详细看看两台车的表现。从尺寸来看，岚图梦想家PHEV的长度、宽度、轴距小有优势，腾势D9 DM-i的高度小有优势，二者的整体差异不算太大。同时，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i均采用了2+2+3的7座布局，由于两台车尺寸都比较大，二者的空间都比较宽裕，且第三排空间都能满足成年人中长途乘坐的需求。但岚图梦想家PHEV在占据尺寸优势的前提下，其后两排空间也会稍微宽裕一些。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

座椅功能是影响舒适性的重点部分，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的前排座椅均带有加热、通风功能，表现中规中矩。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

第二排座椅是岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的重点，二者均支持丰富的电动调节方式，同时两台车也都配备了加热、通风、按摩功能，二者第二排座椅的舒适性基本都无可挑剔，但岚图梦想家PHEV仍多出了小桌板，其实用性要好一些。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

后备厢层面，岚图梦想家PHEV的后备厢常规容积为427L，腾势D9 DM-i为410L，二者的差距不大，并且两台车的后排座椅都支持比例放倒，拓展能力也有保证。

配置方面，对于两台40万上下的高端MPV而言，智能科技配置、豪华配置是咱们要关注的重点，这一部分咱们也来看看岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的配置表现。主动安全及智能驾驶层面，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都配备了L2级智能驾驶辅助系统，这也属于该有的表现，没什么可多说的。但岚图梦想家PHEV多出了夜视系统、自动变道辅助、自动泊车等功能，其配置要全面一些；

人机交互及多媒体配置层面，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都配备了车联网系统、OTA升级功能，二者都支持语音交互、手机APP控车等功能，且二者都配备了丹拿音响，二者的表现都还不错；常规配置方面，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都配备了电尾门、双侧电滑门、大尺寸天窗、车载空气净化器等配置，但腾势D9 DM-i多出了后排娱乐屏、后排侧窗遮阳帘。整体来看，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的配置其实都很丰富，但岚图梦想家PHEV的智能科技配置要更全面。

动力层面，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i作为新能源MPV，二者都主要是通过电动机来驱动，且两台车都没有采用常规的机械变速箱，这也更能保证行驶的平顺性。动力结构方面，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i均配备了1.5T发动机，且都带有前、后双电机，但从电动机的参数来看，岚图梦想家PHEV属于“后驱特性”，腾势D9 DM-i属于“前驱特性”。在最终的产品呈现上，岚图梦想家PHEV可实现6.6秒破百，腾势D9 DM-i可实现7.9秒破百，前者的动力要强一些；

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

经济性方面，由于岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都支持EV、串联、并联等多种工作模式，二者理论上都拥有不错的经济性。在亏电状态下，岚图梦想家PHEV的百公里油耗为7.4L，腾势D9 DM-i为6.7L，二者的经济性都还不错，但腾势D9 DM-i会有一些优势；纯电续航方面，在WLTC工况下，岚图梦想家PHEV的纯电续航里程为82km，腾势D9 DM-i为145km，后者也会有一些优势。

底盘方面，还是那句话，岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都属于偏高端的MPV，底盘质感自然也相当重要。岚图梦想家PHEV采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，腾势D9 DM-i为前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，同时岚图梦想家PHEV配备了空气悬架，支持上下、软硬调节，且其配备了CDC减震器，即咱们常说的“魔毯悬架”，而腾势D9 DM-i仅支持软硬调节。从硬件来看，岚图梦想家PHEV的悬架结构能为整车提供更好的侧向支撑，“魔毯悬架”也能保证其舒适性，而腾势D9 DM-i的表现则比较常规。

（岚图梦想家PHEV）

（腾势D9 DM-i）

总结：岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i都属于冲击高端MPV市场的选手，二者的整体产品力也都很出众。但从对比的结果来看，岚图梦想家PHEV的动力、配置、底盘质感会有优势，而腾势D9 DM-i的经济性、纯电续航里程也小有优势，二者的共同点在于空间、舒适性都很出色。综上，结合岚图梦想家PHEV和腾势D9 DM-i相差不多的价格，我个人会更推荐岚图梦想家PHEV，毕竟该车的硬实力要更强一些。

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